KFN Haberleri: Xiaomi Başkanı Lei Jun, SU7 Ultra'yı Almanya Otobanında Test Etti! 300+ km/s Hız! Porsche'ye Meydan Okuma!
Xiaomi CEO'su Lei Jun, 2026 model yılı için beklenen 1200+ beygirlik SU7 Ultra prototipini, Almanya'nın hız limitsiz otobanlarında bizzat test etti. Bu, Porsche Taycan'a atılmış açık bir eldiven.Teknoloji devi Xiaomi'nin otomotiv sektörüne girişi, 2024'te SU7 ve SU7 Max modelleriyle zaten çok ses getirmişti. Ancak şirketin durmaya niyeti yok. Xiaomi'nin kurucusu ve CEO'su Lei Jun, 2026'da piyasaya sürülmesi beklenen ve "Tesla Model S Plaid" ile "Porsche Taycan Turbo GT"ye doğrudan rakip olarak hazırlanan "SU7 Ultra" modelinin son prototipini, bizzat Almanya'nın efsanevi hız limitsiz otobanlarında (Autobahn) test etti.
Bu test, sadece bir mühendislik doğrulaması değil, aynı zamanda Alman otomotiv devlerine (Porsche, BMW, Mercedes) kendi evlerinde yapılan cüretkar bir meydan okuma olarak yorumlandı. Lei Jun, test anlarına dair görüntüleri kişisel Weibo ve X (eski adıyla Twitter) hesaplarından paylaşarak, teknoloji dünyasında adeta bir fırtına kopardı.
300+ km/s Hız: Otoban'da Bir "Teknoloji Devi"
Paylaşılan kokpit görüntülerinde, SU7 Ultra prototipinin dijital kadranının 300 km/s sınırını aştığı ve 310-315 km/s gibi hızlara ulaştığı görülüyor. Lei Jun'un paylaşımlarına göre asıl odak noktası sadece maksimum hız değil, bu hızlardaki stabilite ve batarya performansı. Almanya'nın hız sınırı olmayan bölgeleri, elektrikli araçların (EV) en büyük düşmanı olan yüksek hızda sürekli enerji tüketimi ve batarya ısınması konusunda en zorlu test parkuru olarak biliniyor.Lei Jun'un, Münih (BMW'nin evi) yakınlarındaki otobanlarda yaptığı bu yüksek hızlı sürüş, SU7 Ultra'nın gelişmiş soğutma sistemi ve batarya yönetim teknolojisinin, Alman rakiplerinin seviyesine ulaştığını, hatta onu geçmeyi hedeflediğini gösteriyor. CEO'nun araçtan "korkutucu derecede stabil" olarak bahsetmesi, Xiaomi'nin iddiasını ortaya koydu.
"SU7 Ultra" Nedir? Porsche Taycan Katili mi Geliyor?
SU7 ve SU7 Max, piyasada "fiyat/performans" odaklı, sportif sedanlar olarak konumlanmıştı. Ancak sızıntılara ve CEO'nun bu son testine göre "SU7 Ultra", tamamen farklı bir ligin oyuncusu. Bu model, Xiaomi'nin "halo car" (marka imajını yükselten amiral gemisi) modeli olacak.Sektör kaynaklarına göre SU7 Ultra'nın beklenen teknik özellikleri şunlar:
- Motor Gücü: İki adet arkada ve bir adet önde olmak üzere toplam üç motorlu (Tri-Motor) bir kurulum. Toplam sistem gücünün 1200 beygir barajını aşması bekleniyor.
- 0-100 km/s Hızlanma: 2.5 saniyenin altında (Tesla Model S Plaid ve Taycan Turbo GT'ye rakip).
- Batarya ve Teknoloji: Gelişmiş 800V mimarisi, yeni nesil yarı-katı hal (semi-solid-state) batarya hücreleri ve pist odaklı "torque vectoring" (akıllı tork yönlendirme) sistemi.
Sadece Bir Test Değil, Bir Pazarlama Stratejisi
Lei Jun'un bu testi bizzat yapması, Xiaomi'nin pazarlama dehasını bir kez daha gösteriyor. Şirketin kurucusu, "baş mühendis" ve "baş test pilotu" rolünü üstlenerek, ürününe ne kadar güvendiğini gösteriyor. Bu, müşteriye "Benim güvenle 300 km/s hızda sürdüğüm araca siz de güvenebilirsiniz" mesajını veriyor.Ayrıca bu testin Almanya'da yapılması da tesadüf değil. Xiaomi'nin EV bölümü, 2026'da Avrupa pazarına güçlü bir giriş yapmayı planlıyor. Ancak Avrupa'da "Çin malı telefon markası" algısını kırıp, "premium spor otomobil üreticisi" algısını oturtmak zorunda. Bunu yapmanın en hızlı yolu da rakiplerinize onların en güçlü olduğu yerde, yani hız ve mühendislikte meydan okumaktır.
Bu test, SU7 Ultra'nın Avrupa lansmanı öncesi yaratılan en büyük "hype" (heyecan) dalgası oldu. SU7 Ultra, muhtemelen yüksek bir fiyata sahip olacak ve az satılacak; ancak asıl görevi, müşterileri showroom'lara çekip onlara standart SU7 ve SU7 Max modellerini satmak olacak.
Peki siz ne düşünüyorsunuz? Xiaomi'nin bu "Ultra" hamlesi ve Lei Jun'un Almanya otobanlarındaki bu gövde gösterisi, sizce Porsche ve Tesla'nın pazar payından çalmak için yeterli olacak mı? Yorumlarınızı bekliyoruz!
