KFN Haberleri: Rotawatt Devrimi: Elektrikli Araç Şarjı Artık Tamamen Otonom Olacak
Elektrikli araç devrimi hız kesmeden devam ederken, sektörün en büyük "darboğazı" olarak görülen şarj deneyimi kökten değişmek üzere. İTÜ Arı Teknokent merkezli Türk girişimi Rotawatt, bugün yaptığı lansmanla, elektrikli araç şarjını "tamamen otonom" hale getiren robotik şarj podu ve yapay zeka destekli enerji yönetim sistemini tanıttı. Yağmur altında ağır ve kirli şarj kablolarıyla uğraşma dönemini bitirmeyi vaat eden bu teknoloji, EV şarjında yeni bir dönem başlatıyor.Tesla'nın "Supercharger" ağıyla başlattığı hızlı şarj yarışında ikinci perde açılırken, Rotawatt'ın geliştirdiği bu sistem, rekabeti "hızdan" alıp "konfor ve zekaya" taşıyor. Şirket, geliştirdikleri sistemin sadece bir robot olmadığını, aynı zamanda yapay zeka ile batarya ömrünü koruyan akıllı bir enerji asistanı olduğunu vurguluyor.
"Kabloları Unutun": Otonom Şarj Sistemi Nasıl Çalışıyor?
Rotawatt sisteminin temel farkı, sürücünün arabadan inmesine gerek kalmaması. Geleneksel şarj istasyonlarının aksine, Rotawatt istasyonları "pod" adı verilen hareketli robotik ünitelerden oluşuyor.Süreç şu şekilde işliyor:
- Giriş ve Tanımlama: Sürücü, Rotawatt donanımlı bir şarj park alanına aracını park ediyor. Araç ve istasyon, V2X (Araçtan Her Şeye) teknolojisi veya Rotawatt mobil uygulaması üzerinden anında iletişim kuruyor.
- Onay ve Başlangıç: Sürücü, aracın multimedya ekranından veya telefonundan şarj işlemini onaylıyor.
- Robotik Müdahale: Onay anında, zemine gömülü istasyondan çıkan veya park alanının yanından kayarak gelen "Rotawatt Şarj Podu", aracın altına veya (modele göre) yan tarafına yanaşıyor.
- Hassas Bağlantı: Podun üzerindeki bilgisayarlı görü (computer vision) ve LiDAR sensörleri, aracın şarj portunu milimetrik hassasiyetle tarıyor. Ardından robotik bir kol, yüksek hızlı DC şarj konnektörünü otomatik olarak porta takıyor.
- Şarj ve Ayrılma: Şarj işlemi tamamlandığında veya sürücü tarafından durdurulduğunda, robotik kol bağlantıyı kesiyor ve pod otomatik olarak yuvasına geri dönüyor.
Sadece Konfor Değil: "Akıllı Batarya Sağlığı" (ABSA)
Rotawatt'ın "yeni dönem" olarak adlandırdığı asıl devrim ise yazılım katmanında yatıyor. Şirketin geliştirdiği "Akıllı Batarya Sağlığı Asistanı" (ABSA), yapay zeka kullanarak şarj sürecini optimize ediyor.Geleneksel hızlı şarj (DC) istasyonları, batarya sağlığına bakmaksızın maksimum gücü (kW) vererek batarya hücrelerinin hızla yıpranmasına (degradasyon) neden olabiliyordu. Rotawatt'ın sistemi ise:
- Aracın Batarya Yönetim Sistemi (BMS) ile entegre oluyor.
- Bataryanın anlık sıcaklığını, doluluk oranını ve genel sağlık durumunu analiz ediyor.
- Kullanıcının Rotawatt uygulamasındaki takvimine veya navigasyonuna bakarak "bir sonraki rotası için ne kadar menzile ihtiyacı olduğunu" öğreniyor.
Pilot Uygulama ve Otomotiv Devleriyle Görüşmeler
İTÜ Teknokent'te iki yıllık gizli bir Ar-Ge sürecinin ardından 50 milyon dolar değerleme üzerinden tohum yatırımı alan Rotawatt, ilk pilot istasyonlarını kurmak için harekete geçti.Şirket, ilk prototip istasyonlarını İstanbul Havalimanı (IGA) otoparkı ve Kuzey Marmara Otoyolu üzerindeki belirli bir dinlenme tesisine kurmak için anlaşma imzaladı.
Ancak sistemin yaygınlaşması için en kritik adım, otomobil üreticileriyle yapılacak standartlaşma. Rotawatt CEO'su Dr. Elif Yılmaz, yaptığı açıklamada, "Bu teknolojinin tam potansiyeline ulaşması için, araçların 'otonom şarj portlarına' sahip olması gerekiyor. Halihazırda TOGG, Ford Otosan ve Avrupa merkezli iki büyük otomotiv devi ile bu yeni standardı araçlarına entegre etmeleri için görüşmelerimiz ileri düzeyde devam ediyor" dedi.
Gelecek Vizyonu: Otoparklar Enerji Merkezine Dönüşüyor
Rotawatt, gelecekte tüm otoparkları otonom enerji istasyonlarına dönüştürmeyi hedefliyor. Vizyonları, AVM'de aracınızı park ettiğinizde, siz alışveriş yaparken bir Rotawatt podunun gelip aracınızı (eğer ihtiyaç varsa) sizden onay alarak akıllı bir şekilde şarj etmesi ve siz dönmeden yerini alması.Bu teknoloji, geleneksel kablolu şarj istasyonlarının sonunu getirmese de, "premium" ve "konforlu" şarj deneyiminde çıtayı belirlemiş görünüyor.
Peki sizce aracınızdan hiç inmeden, bir robotun şarj işlemini saniyeler içinde başlatması fikri kullanışlı mı? Rotawatt başarılı olabilir mi? Yorumlarınızı bekliyoruz!
